Промивання Форсунок

У нас є два основні методи промивання форсунок автомобіля, які найчастіше застосовуються на СТО:

1. Без зняття, на працюючому двигуні. Це найпростіший спосіб, проте не найефективніший. Річ у тім, що в такому разі очисна рідина змиває не тільки відкладення на форсунках, а й вимиває весь бруд із загальної системи впорскування, розносячи його далі в двигун до свічок і в каталізатор. При такому способі промивання є свої плюси і мінуси. Плюс – це розкоксування циліндро-поршневої групи і очищення впускних клапанів. До мінусів варто віднести – неможливість контролю результатів. Оскільки інжектори не знімаються з двигуна, то нам не вдається встановити продуктивність і якість розпилу. Використовуємо цей метод тільки на двигунах з безпосереднім уприскуванням, оскільки зняття форсунок FSI, TSI типу може спричинити поломку самої форсунки. А основна причина – відсутність обладнання на ринку України для обслуговування таких форсунок – вони мають великий тиск понад 100 атм. Для всіх інших видів форсунок використовуємо виключно очищення і перевірку на стенді.
   Чистка на спеціалізованому стенді з повним зняттям і перевіркою. Чистячий ефект досягається за рахунок процесу кавітації. У рідині під впливом пульсацій клапана інжектора утворюються мікроскопічні бульбашки, а їх розрив провокує акустичний удар. Це і забезпечує руйнування коксових відкладень.

Рекомендована промивка бензинових форсунок на СТО XMotors у Харкові – це чистка на стенді зі зняттям інжекторів. Крім ефективного очищення інжектора, є істотний плюс у тому, що можна оцінити стан до промивання і після. Якщо продуктивність форсунок після очищення різниться, то, можливо, має місце знос клапана форсунки, і тоді варто замінити одну з них.